2010年，我國工程塑料消費量達到了244.3萬(wàn)噸，銷(xiāo)售額約1000億元。預計2011年，我國工程塑料的消費量將達到271萬(wàn)噸，比2010年增長(cháng)10.93%。發(fā)改委和工信部聯(lián)合公布的《石化產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》中將工程塑料明確劃歸到新材料領(lǐng)域，成為重點(diǎn)發(fā)展的戰略性新興產(chǎn)業(yè)，未來(lái)4到5年，工程塑料的需求量將繼續維持10%以上的增長(cháng)速度。 
　　工程塑料主要應用于電子電器、機械、汽車(chē)、建材、輕工等領(lǐng)域。與全球42%的工程塑料用于汽車(chē)行業(yè)相比，在我國僅為10%左右，預計未來(lái)幾年汽車(chē)行業(yè)將成為工程塑料消費量增速快的領(lǐng)域。 
　　汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的新趨勢是輕量化、節能化以及追求空間大利用率，這一趨勢將加速汽車(chē)塑料化的進(jìn)程。 
　　據了解，發(fā)達國家平均每輛汽車(chē)塑料用量達120千克，世界平均水平在105千克左右。相比之下，國內平均每輛汽車(chē)塑料用量?jì)H為78千克，約占汽車(chē)自重的5%至10%。由此可以預測，我國汽車(chē)用工程塑料有很大的發(fā)展空間。 
　　此外，低碳經(jīng)濟的要求也推動(dòng)著(zhù)汽車(chē)行業(yè)廣泛使用工程塑料。據美國平均燃料經(jīng)濟性(CAFE)估算，汽車(chē)自重每減少10%，燃油的消耗可降低6%至8%。汽車(chē)塑料的用量已成為衡量一個(gè)國家汽車(chē)工業(yè)發(fā)展水平的標志之一。 
　　國家發(fā)改委已制定相關(guān)政策，加速汽車(chē)零部件的國產(chǎn)化進(jìn)程，同時(shí)也限定了汽車(chē)的燃油消耗標準。這無(wú)疑給整機廠(chǎng)、零部件生產(chǎn)廠(chǎng)和塑料原料供應商提供了一個(gè)絕好的發(fā)展機遇。 
　　目前歐洲債務(wù)危機愈演愈烈，原材料價(jià)格下降以及季節性需求低迷等因素，已導致部分工程塑料價(jià)格從2011年10月份開(kāi)始下跌，但是工程塑料市場(chǎng)需求表現仍然良好。其主要的下游行業(yè)中，消費類(lèi)電子產(chǎn)品的需求保持穩定，汽車(chē)工業(yè)的增長(cháng)也較為強勁，僅房地產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)表現疲軟。隨著(zhù)太陽(yáng)能和電動(dòng)汽車(chē)等新興應用領(lǐng)域不斷擴大，未來(lái)工程塑料市場(chǎng)將繼續高速增長(cháng)。 
　　“十二五”期間，我國工程塑料行業(yè)將會(huì )繼續發(fā)展，行業(yè)結構和產(chǎn)品結構將更趨合理。預計到“十二五”末，我國將真正形成以國內企業(yè)為主導的比較完整的工程塑料工業(yè)體系。